Mumbai Trans Harbor लिंक (एमटीएचएल) मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ने वाला 21.8 किलोमीटर लंबा सड़क पुल है। यह पल हमारे देश का सबसे लम्बा समुद्री पल है ।
21.8 किलोमीटर लंबाई 6 - लेन राजमार्ग 16.50 किलोमीटर समुद्री विस्तार 5.5 किलोमीटरभूमि भाग ₹17,843 करोड़ का बजट इसे अटल ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है। यह वर्ल्ड़ का 12th largest ब्रिज
New Pamban Bridge, ये देश का पहला वर्टिकल लिफ्ट ब्रिज है और2.05 किलोमीटर लंबा होगा।देश का पहला ऐसाब्रिज होगा जो बीच से ऊपर उठ जाएगाऔर उसके नीचे से समुद्री जहाज गुजर सकेंगे। ऊर्ध्वाधर लिफ्ट स्पैन को 17 मीटर की ऊंचाईतक उठाया जा सकता है।
New Pamban Bridge की विशेषताएं: पल बीच का 72.5 मीटर का हिस्सा दोनोंतरफ लगी लिफ्टों के माध्यम से ऊपर की ओर उठेगाताकि उसके नीचे से समुद्री जहाज गुजर सकेंगे।ब्रिज मंडपम रेलवे स्टेशन और रामेश्वरम रेलवे स्टेशन के बीचसमुद्र के ऊपर बनाया जा रहा है।560 करोड़ रूप की लागतसे बन रहा ये पुल।
Bandra worli Sea Link: यह भारत का पहला 8 लेन और समुद्री ब्रिज था।ब्रिज मुंबई के बांद्रा और वर्ली को एक साथ जोड़ा। बांद्रा-वरली सी लिंक ने 5.6 Km लम्बा है ब्रिज का वजन 56,000 अफ्रीकन हाथियों के वजन के बराबर है।जिसमें 90,000 टन सीमेंट का इस्तेमाल हुआ था।
Bandra Worli sea link: विशेषताए बांद्रा-वरली सी लिंक को राजीव गांधी सी लिंक भीकहा जाता है, लंबाई 5.6 Km है, यह सी लिंक भारतका पहला 8 लेन वाला समुद्री ब्रिज है,इस महापरियोजनाकी शुरुआत में 600 करोड़ आंकी गयी थी।जो आगे बढ़करनिर्माण पूरा होने तक कुल लागत 1600 करोड़ रुपए हो गयी थी
वाशी ब्रिज: Fourth Entry Marg in Mumbai वाशी ब्रिज का निर्माण 1989 में शुरू हुआ और 1997 में पूरा हुआ। जिसे थाणे क्रीक ब्रिज भी कहा जाता है, मुंबई में स्थित है वाशी ब्रिज एक कांक्रीट-प्रबलित कंक्रीट (RCC) पुल है।
वाशी ब्रिज की विशेषताएं लंबाई: 2.5 किलोमीटर लेन की संख्या: चार, प्रत्येक लेन 12 मीटर चौड़ी कुल लागत: 37.84 करोड़ रुपये निर्माण का समय: 1989 से 1997 तक